Том 12 Глава 102 - День 511-520 День 41/ День 511 Параллельно с подготовкой к моему собственному отбытию, я решил лично проконтролировать первый официальный коммерческий рейс нашей новой компании и понаблюдать за действиями сотрудников в реальных условиях. Утро. Время, когда город только-только позавтракал и улицы начали заполняться рабочим людом. Две тяжелые грузовые голем-платформы, собранные мной по образу и подобию десятитонных фур с алюминиевыми фургонами-бабочками, плавно катились по мощеной мостовой Секториада. На борту находились я и несколько наших новоиспеченных экспедиторов. Поскольку этот рейс преследовал еще и обучающие цели, за руль первой машины я посадил нашего нового директора (бывшего «мясного мешка»), а вторую доверил одному из боевых авангардов. Я устроился на пассажирском сиденье флагманского голем-трака, выполняя роль строгого инструктора-экзаменатора. Мой свеженазначенный директор нервничал просто колоссально: тело деревянное, руки мертвой хваткой вцепились в обод рулевого колеса, глаза лихорадочно мечутся от одного зеркала к другому. Наблюдать за его мучениями было даже немного забавно, но парня можно понять — до этого момента его опыт взаимодействия с транспортом ограничивался пассивными поездками, а уж вести такую махину самому — стресс не для слабонервных. К тому же специфика дорожного движения в Секториаде накладывала свой отпечаток. Приходилось постоянно уворачиваться не только от обычных повозок, но и от огромных вьючных тварей, которые плевать хотели на правила дорожного движения. Столкновение с нашей тяжелой бронированной фурой для любого пешехода или легкой колымаги закончилось бы гарантированным летальным исходом или в лучшем случае глубокой инвалидностью. Естественно, я заложил в архитектуру голем-траков избыточный комплекс активной…